Miksi Honda-jäähdyttimen puhallin ei käänny?
Jos veden lämpötila on edelleen erittäin korkea, se voi olla kahdenlaisia vikoja:
1. Rele on viallinen: Jos veden lämpötila täyttää vaatimukset, Honda-jäähdytinpuhallin ei vieläkään toimi, joten tuulettimen releessä voi olla ongelmia. Jos rele epäonnistuu, auton jäähdyttimen tuuletin ei toimi.
2. Lämpötilan säätökytkimessä on ongelma: Jos edellä mainituissa kahdessa näkökohdassa ei ole ongelmaa, on tarpeen tarkistaa lämpötilan säätökytkin. Joskus tässä paikassa esiintyy joitakin vikoja, mikä aiheuttaa myös Honda-jäähdyttimen tuulettimen toiminnan. Tietyt vaikutukset, siksi pitäisi myös kiinnittää huomiota tarkastukseen.
Laajemmat tiedot:
Auton jäähdytin:
1. Auton jäähdytin koostuu kolmesta osasta: tulokammiosta, poistokammiosta ja jäähdyttimen ytimestä. Jäähdytysneste virtaa jäähdyttimen ytimessä ja ilma kulkee patterin ulkopuolella. Kuuma jäähdytysneste jäähtyy ilman aiheuttaman lämmön vuoksi, ja kylmä ilma lämpenee absorboimalla jäähdytysnesteen haihtuvan lämmön.
2. Autopattereilla on kaksi päätyyppiä: alumiini ja kupari. Ensimmäistä käytetään yleisiin henkilöautoihin ja jälkimmäistä käytetään suuriin hyötyajoneuvoihin. Auton jäähdyttimen materiaalit ja valmistustekniikka kehittyvät nopeasti. Alumiinisäteilijöillä on ilmeisiä etuja kevyissä materiaaleissa, ja ne korvaavat vähitellen kuparipatterit autojen ja kevyiden ajoneuvojen alalla. Samalla kuparin jäähdyttimen valmistustekniikka ja teknologia ovat edistyneet hyvin. Kuparikaivospatterit ovat henkilöautoissa. Moottoripatterien, kuten rakennuskoneiden ja raskaiden kuorma-autojen, edut ovat ilmeisiä.
3. Ulkomaisten autojen patterit ovat enimmäkseen alumiinisäteilijöitä, lähinnä ympäristönsuojelun näkökulmasta (erityisesti Euroopassa ja Yhdysvalloissa). Uusien eurooppalaisten autojen joukossa alumiinisäteilijöiden osuus on keskimäärin 64%. Kiinan autojen jäähdyttimen tuotannon kehitysnäkymästä juottamalla valmistettu alumiinisäteilijä kasvaa vähitellen. Juotettuja kupariradiaattoreita käytetään myös linja-autoissa, kuorma-autoissa ja muissa konepajalaitteissa.
