Honda-jäähdyttimen tuulettimen virhe
Vika 1. Harjoituksen aikana jäähdytyspuhallin ei käänny?
Syy: 1; moottorin veden lämpötila ei saavuta jäähdytyspuhaltimen käynnistystilaa, ja lämpötila on alhainen. 2; voi käyttää moottoria
Diagnostiikkalaite suorittaa jäähdytystuulettimen toiminnallisen testin. Jos jäähdytyspuhallin voi pyöriä normaalisti, linja on normaali, tarkista termostaatti.
Vika 2. Auton jäähdytyspuhallin ei käänny ilmastointilaitteeseen eikä jäähtyä.
syy. Tarkista ensin sähköisen puhaltimen lämpötilan säätökytkin. Kytkimessä ei ole ongelmaa tarkistaa sähköisen puhaltimen vika. Elektronisen puhaltimen normaali toiminta voi hajottaa ilmastointilaitteen höyrystimen ilmastointijärjestelmän jäähdyttämiseksi.
Vika 3. Auton moottorin jäähdytyspuhallin ei käänny korkealle
Syynä on se, että moottorin korkea veden lämpötila johtuu pääasiassa siitä, että elektroninen puhallin ei käynnisty. Kun sähköinen puhallin on poistettu, veden lämpötila on normaali. Jos elektroninen puhallin ei toimi, tarkista ensin, onko liitin huonossa kosketuksessa, tarkista sähköisen puhaltimen virtalähde ja maadoitus, tarkista, onko puhallin juuttunut, tarkista, onko puhallinmoottori palanut jne. Nämä tekijät aiheuttavat elektroninen puhallin ei käynnisty. On suositeltavaa, että ajoneuvo saapuu ajoissa. 4S-verkkokaupan huolto, vianmäärityksen jälkeen, ajo tiellä.
Vika 4, ilmastointijärjestelmän tuuletin puhuu kovasti.
Syynä on nähdä, onko tuulettimessa paikka, jossa se voi jauhaa ulkokuoren, tarkistaa, onko puhaltimen tuulettimen sivu epämuodostunut ja onko laakeri vaurioitunut tai ei, ja onko tuulettimessa vieraita aineita.
Vika 5, liekkihäiriön jälkeen, jäähdytyspuhallin alkaa usein aiheuttaa moottorin jäähtymisen.
Kun tavallinen auto on kytketty pois päältä, jäähdytysjärjestelmä lakkaa toimimasta, mikä usein aiheuttaa lämpötilan nousun moottorin sammuttamisen jälkeen ja aiheuttaa vaurioita. Tämän vuoksi nykyinen huippuluokan auto on varustettu automaattisella jäähdytystoiminnolla. Jäähdyttimen virtalähde on kytketty suoraan akkuun. Sammutuksen jälkeen moottorin lämpötila on edelleen erittäin korkea, joten jäähdytystuuletin toimii vielä jonkin aikaa ja pysähtyy sen jälkeen, kun lämpötila on jäähdytetty. Korkeat lämpötilat aiheuttavat auton syttyvän itsestään.
