Kuvaus

Lähetä kysely

Soveltaminen	Autojen jäähdytysjärjestelmä
Tuotteen nimi	Jäähdyttimen jäähdytystuuletin
Tuotenimi	Neutraali
OEM	97730-2J700
Materiaali	PA66
Takuu	12 kuukautta/3000 tuntia
Mouk	20 kpl
Pakkaus	Neutraali pakkaus tai räätälöity pakkaus
Maksu	T/T
Tyyppi	Jälkimarkkina
Lähtöpaikka	Jiangsu, Kiina (Manner)

Ennaltaehkäisevä huolto ja systemaattinen ratkaisu Kia Mohave 2020-2021 -mallien elektronisille tuulettimille

1. Ennaltaehkäisevä huoltoydintoimenpiteet

Säännöllinen piirijärjestelmän tarkastus

Sulake/rele: Suorita kuukausittainen visuaalinen tarkastus moottoritilan sulakerasiasta keskittyen tarkistamaan, puhalletaanko elektroninen tuulettimen spesifinen sulake (yleensä vihreä 30a) vai hapettuvatko relekontaktit. Releen jatkuvuuden testaamiseen on suositeltavaa käyttää yleismittaria ylläpitojakson aikana.

Rivisolmut: Tarkista, ovatko anturin pistoke ja tuulettimen moottorin rajapinta löysät vai syöpyävät, etenkin sadekauden tai veden upotuksen jälkeen, puhdista nastat ja levitä dielektristä rasvaa hapettumisen estämiseksi.

Jäähdytysjärjestelmän puhdistus ja huolto

Lauhdutin/vesisäiliö: Käytä matalapaineista vesipistoolia pestävät jäähdyttimen evät joka neljännes joka neljännes, jotta poistat tukkeet, kuten pajuktonit ja hyönteisten ruumiit (evien korkeapainevaurioiden välttämiseksi). Lämmön hajoamistehokkuuden ylläpitäminen voi vähentää elektronisten puhaltimien suurta kuormituskäyttöaikaa.

Tuuletinterät: Tarkista, että terien eheys halkeamiin tai muodonmuutoksiin kuuden kuukauden välein. Lievä pölyn kertyminen voidaan puhdistaa pehmeällä harjalla olevalla harjalla dynaamisen tasapainon epätasapainon aiheuttaman resonanssin välttämiseksi.

Dynaaminen työolosuhteiden seuranta

Veden lämpötilamittarin havaitseminen: Jos ruuhkaisten teiden veden lämpötila jatkaa lähestymistä punaista viivaa (103 astetta) ja elektroninen tuuletin ei käynnisty suurella nopeudella, moottori on välttämätöntä sammuttaa välittömästi tarkastusta varten.

Epänormaali melun diagnoosi: Jos siellä on "sumiseva" resonanssisääni, johon liittyy tyhjäkäynti, se voi viitata siihen, että moottorilaakereista puuttuu öljyä tai kondensaattorit ikääntyvät ja se on korjattava ajoissa.

2. viat hätäratkaisu

Skenaario 1: Elektroninen tuuletin ei pyöri ollenkaan (suuren veden lämpötilan takia)

Vaihe 1: Avaa moottorin konepeitto ja oikosulku elektronisen tuulettimen pistokkeen virtalähdeviiva (yleensä punainen/keltainen) akun positiiviseen nauhaan. Jos tuuletin pyörii, se osoittaa, että moottori on normaali ja vika on ohjauspäässä.

Vaihe 2: Valitse ohjauspyörän alla oleva sulakerasia (katso käsikirja elektronisen tuulettimen sulakkeen paikantamiseksi) ja vaihda se saman eritelmän varaosalla. Älä käytä kuparilangan hyppääjää välttääksesi ohjausmoduulin polttamisen.

Vaihe 3: Kytke ilmastointilaitteen ilmastointikytkin päälle. Jos elektroninen tuuletin ei vieläkään käänny, tarkista lämpötilan ohjauskytkin: Irrota veden lämpötila-anturin tulppa ja oikosuluta nastat molemmissa päissä langalla. Jos tuuletin käynnistyy, se vahvistaa, että lämpötilan ohjauskytkin on toimintahäiriö ja se on vaihdettava.

Skenaario 2: Elektroninen tuuletin jatkuu jatkuvasti (sytytyksen jälkeen)

Öljyn lämpötila -anturin avaintutkimus: Epänormaali signaali voi johtaa harhaan ohjausmoduulia virtalähteen jatkamiseksi. Jos tuuletin lakkaa käynnistävän anturitulpan irrottamisen jälkeen, vika voidaan vahvistaa.

Releiden tarttuvuustesti: Vedä elektroninen tuulettimen rele ja ravista sitä. Jos melua on epänormaalia, se osoittaa, että sisäinen ankkuri on juuttunut. Korvaa se ongelman ratkaisemiseksi.

Skenaario 3: Riittämätön nopeus tai ajoittainen pysähtyminen

Moottorin hiiliharjan kuluminen: Poista moottorin takakansi ja tarkista hiiliharjan jäljellä oleva pituus (jos se on alle 5 mm, se on vaihdettava).

Kondensaattorin kapasiteetin rappeutuminen: Mitata aloituskondensaattori kapasitanssialueella. Jos kapasiteetti on alle 70% nimellisarvosta, se on vaihdettava (yleinen eritelmä: ± 10 μ F).